Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli özelliklerini vurguladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor.
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın ilk test sürüşünü gerçekleştirdi. Bu metro hattı, %80 üzerinde yerli üretim oranı ile dikkat çekiyor. Uraloğlu, “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı.” dedi. Proje, yerli ve milli sistemlerin entegrasyonunu sağlamak amacıyla tasarlandı.
Metro Hattının Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, 15,4 kilometre uzunluğunda ve çift hat olarak inşa ediliyor. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın, günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceği öngörülüyor. Uraloğlu, “Hattımız, Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun yerleşim alanlarını metro konforunda birbirine bağlayacak.” ifadelerini kullandı.
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı ile hava kirliliği gibi dışsal faydalar sağlanacak. Uraloğlu, “Bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli bir proje olduğu da ortaya çıkıyor.” dedi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, ekonomik kazancın yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro üzerinde olacağı tahmin ediliyor.
Ulaşım Süreleri ve Diğer Projeler
Uraloğlu, Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresinin 15 dakikaya düştüğünü belirtti. “Geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğunda olan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattımızı hizmete açmıştık.” dedi. Ayrıca, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı’nın ilk etabının 2024 yılında tamamlanması planlanıyor.
Uraloğlu, “Kocaeli'nin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak şekilde planladık.” diyerek projelerin önemine vurgu yaptı. Hattın güzergahı, Tüpraş Petkim'den başlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek ve kent merkezine ulaşacak.
Projenin İlerleme Durumu
Projedeki genel ilerleme oranı %86 olarak belirlendi. Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık.” şeklinde konuştu. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, sürücüsüz olarak hizmet verecek 28 adet aracın teslim alındığı belirtildi.
Uraloğlu, “Trenlerimizi %60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık.” dedi. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, araçların 80 kilometre servis hızı ve 1.150 yolcu kapasitesi ile hizmet vermesi bekleniyor.
Gelecek Vizyonu
Uraloğlu, yerli ve milli üretimin önemine dikkat çekerek, “Ne kadar çok yerli üretim, o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır.” dedi. Türkiye’nin gelecek vizyonunun, teknolojiyi yakından takip ederek şekillendirileceği ifade edildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, yarın Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin gövde kaynak törenini gerçekleştireceklerini duyurdu. “Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiştik.” diyerek projelerin devam edeceğini belirtti.
